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Knappenverein Schlägel & Eisen

Knappenverein Schlägel & Eisen

Bochum-Stiepel/Dorf 1884

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Schlagwort: Bergbauwanderweg Süd

4. April 2021 Stiepeler Knappe

Station 19 – Der Leinpfad

In der zweiten Hälfte der 1770er Jahre wurde die Ruhr zwischen Langschede südlich von Unna und Mülheim schiffbar gemacht. Auf

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4. April 2021 Stiepeler Knappe

Station 18 – Die Alte Fähre

Bis ins 20. Jahrhundert hinein stellte die Ruhr eines der größten Verkehrshindernisse des Ruhrgebiets dar. Im Bochumer Raum existierte anfangs

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4. April 2021 Stiepeler Knappe

Station 16 – Zeche St. Barbara (1947–1965)

Nach dem Zweiten Weltkrieg herrschte in Deutschland ein großer Kohlenmangel. Als wichtigster  Energielieferant war Steinkohle sehr gefragt. Aus diesem Grund

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4. April 2021 Stiepeler Knappe

Station 15 – Kohlenniederlage Schiffsruder

Im 18. Jahrhundert war der Kohlentransport aufwändig und kostspielig. Pferdefuhrwerke und Kohlenkarren kamen auf den unebenen Wegen nur mühsam voran.

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4. April 2021 Stiepeler Knappe

Station 14 – Die Kemnader Mühle zu Stiepel (15. Jahrhundert – ca. 1854)

Die Müllerei war seit dem Mittelalter einer der wichtigsten Wirtschaftszweige innerhalb der landwirtschaftlich geprägten Gesellschaft. Mühlen waren durch den sogenannten

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  • Der Bergbauwanderweg Süd
  • Station 50 – Steinkohlenzeche Julius Philipp (1839-1906)
  • Station 49 – Steinkohlenzeche Glückswinkelburg (1890-1904)
  • Station 48 – Zeche Carl Friedrichs Erbstollen (1825-1929)
  • Station 47 – Stollenzeche Sternberg (1750-1825)
  • Station 46 – Dampfhaspelbahn der Zeche Carl Friedrichs Erbstollen (1865-1895)

Glück auf!

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