In der zweiten Hälfte der 1770er Jahre wurde die Ruhr zwischen Langschede südlich von Unna und Mülheim schiffbar gemacht. Auf
WeiterlesenSchlagwort: Bergbauwanderweg Süd
Station 18 – Die Alte Fähre
Bis ins 20. Jahrhundert hinein stellte die Ruhr eines der größten Verkehrshindernisse des Ruhrgebiets dar. Im Bochumer Raum existierte anfangs
WeiterlesenStation 16 – Zeche St. Barbara (1947–1965)
Nach dem Zweiten Weltkrieg herrschte in Deutschland ein großer Kohlenmangel. Als wichtigster Energielieferant war Steinkohle sehr gefragt. Aus diesem Grund
WeiterlesenStation 15 – Kohlenniederlage Schiffsruder
Im 18. Jahrhundert war der Kohlentransport aufwändig und kostspielig. Pferdefuhrwerke und Kohlenkarren kamen auf den unebenen Wegen nur mühsam voran.
WeiterlesenStation 14 – Die Kemnader Mühle zu Stiepel (15. Jahrhundert – ca. 1854)
Die Müllerei war seit dem Mittelalter einer der wichtigsten Wirtschaftszweige innerhalb der landwirtschaftlich geprägten Gesellschaft. Mühlen waren durch den sogenannten
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