Im 18. Jahrhundert war der Kohlentransport aufwändig und kostspielig. Pferdefuhrwerke und Kohlenkarren kamen auf den unebenen Wegen nur mühsam voran.
WeiterlesenAutor: Stiepeler Knappe
Station 14 – Die Kemnader Mühle zu Stiepel (15. Jahrhundert – ca. 1854)
Die Müllerei war seit dem Mittelalter einer der wichtigsten Wirtschaftszweige innerhalb der landwirtschaftlich geprägten Gesellschaft. Mühlen waren durch den sogenannten
WeiterlesenStation 13 – Die Kemnader Brücke (seit 1928)
Bis ins 20. Jahrhundert hinein stellte die Ruhr eines der größten Verkehrshindernisse des Ruhrgebiets dar. Im Bochumer Raum existierte anfangs
WeiterlesenStation 6 – Steinkohlenzeche Hagensieperbank (1833-1865)
Die Zeche Hagensieperbank war eine typische Kleinzeche des Bochumer Südens. Während ihrer rund 30-jährigen Betriebszeit erfasste die Industrialisierung das Ruhrgebiet.
WeiterlesenStation 1 – Steinkohlenzeche Glücksburg, Schacht Anna (1854-1878)
Bereits in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts wurde im Bereich der späteren Zeche Glücksburg Stollenbergbau betrieben. Die Zeche selbst
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